Fil-15-17 ta' Settembru 2021, saret il-“Konferenza Dinjija dwar Vetturi tal-Enerġija Ġdida tal-2021 (WNEVC 2021)” ko-sponsorjata mill-Assoċjazzjoni Ċiniża għax-Xjenza u t-Teknoloġija u l-Gvern Popolari Provinċjali ta' Hainan f'kollaborazzjoni ma' seba' ministeri u kummissjonijiet nazzjonali f'Haikou, Hainan. Bħala l-konferenza annwali ta' standard għoli, internazzjonali u l-aktar influwenti fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġdida, il-konferenza tal-2021 se tilħaq livelli ġodda fl-iskala u l-ispeċifikazzjonijiet. L-avveniment ta' tlett ijiem inkluda 20 konferenza, forum, wirjiet tat-teknoloġija u diversi avvenimenti konkorrenti, li ġabru flimkien aktar minn 1,000 mexxej globali fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġdida.
Fis-16 ta' Settembru, fl-avveniment ewlieni tal-forum WNEVC 2021, il-President ta' Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, ta diskors ewlieni bit-titlu "SAIC New Energy Vehicle Development Strategy under the “Double Carbon” Goal". Fid-diskors tiegħu, Wang Xiaoqiu qal li SAIC qed tistinka biex tilħaq il-quċċata tal-karbonju sal-2025. Tippjana li tbigħ aktar minn 2.7 miljun vettura tal-enerġija ġdida fl-2025, u l-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġdida se jammonta għal aktar minn 32%. Il-bejgħ tal-marki tagħha stess se jaqbeż l-4.8 miljun. Il-vetturi tal-enerġija ammontaw għal aktar minn 38%.
Dan li ġej huwa rekord tad-diskors dirett:
Mistiedna distinti, sinjuri u sinjurati, mill-bidu ta’ din is-sena, nemmen li l-kumpaniji tal-karozzi kollha li qed jipparteċipaw fil-konferenza rrealizzaw profondament l-impatt tat-tibdil fil-klima fuq l-industrija tal-karozzi u ħarbtu l-pass tal-industrija tal-karozzi kollha. It-tibdil fil-klima sar varjabbli ta’ riskju importanti li taffettwa l-operazzjonijiet tan-negozju. Ir-realizzazzjoni ta’ żvilupp ekoloġiku u b’livell baxx ta’ karbonju mhix biss ir-responsabbiltà tal-kumpanija, iżda wkoll l-istrateġija fit-tul tagħna. Għalhekk, il-Grupp SAIC jieħu “Tmexxija fit-Teknoloġija Ekoloġika, Insegwiment tal-Ħolm u Ivvjaġġar Meraviljuż” bħala l-viżjoni u l-missjoni l-ġdida tagħna. Illum, se naqsmu l-istrateġija l-ġdida tal-iżvilupp tal-enerġija tas-SAIC b’din it-tema.
L-ewwelnett, il-mira ta’ “karbonju doppju” tippromwovi l-aċċelerazzjoni tar-riformi tal-industrija. Bħala fornitur importanti ta’ prodotti tat-trasport u parti importanti mill-attivitajiet industrijali u tal-enerġija ta’ pajjiżi, l-industrija tal-karozzi mhux biss tassumi r-responsabbiltà li tipprovdi prodotti tal-ivvjaġġar b’livell baxx ta’ karbonju, iżda tmexxi wkoll l-iżvilupp b’livell baxx ta’ karbonju tal-istruttura industrijali u tal-enerġija ta’ pajjiżi u tippromwovi l-katina industrijali kollha. Responsabbiltà għall-manifattura ekoloġika. Il-proposta tal-mira ta’ “karbonju doppju” ġabet magħha opportunitajiet u sfidi ġodda.
Mill-perspettiva tal-opportunitajiet, minn naħa waħda, matul l-implimentazzjoni tal-għan ta' "karbonju doppju", l-istat ippromulga serje ta' miżuri għat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju biex iħaffef il-promozzjoni tal-applikazzjoni ta' materjali b'livell baxx ta' karbonju u materjali tekniċi, u jipprovdi forza qawwija għall-produzzjoni u l-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' pajjiżi biex ikompli jmexxi d-dinja. Appoġġ għall-politika. Min-naħa l-oħra, fil-kuntest tal-impożizzjoni ta' tariffi fuq il-karbonju minn xi pajjiżi Ewropej u Amerikani, it-tnaqqis tal-emissjonijiet u t-tnaqqis tal-karbonju se jġibu varjabbli ġodda fl-industrija tal-karozzi, li se jipprovdu opportunitajiet importanti għall-kumpaniji tal-karozzi biex ifasslu mill-ġdid il-vantaġġi kompetittivi tagħhom.
Mill-perspettiva tal-isfidi, Macau, iċ-Ċina żiedet ir-rekwiżiti tal-iżvelar tal-karbonju sa mill-2003, u aġġornat kontinwament l-istrateġija tagħha ta' emissjonijiet baxxi ta' karbonju, u b'hekk ipprovdiet bażi statistika importanti. Filwaqt li ċ-Ċina kontinentali qed tiżviluppa b'rata mgħaġġla fuq skala kbira, iżda mill-perspettiva tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju, l-għan tal-ippjanar għadu kif beda. Qed tiffaċċja tliet sfidi: L-ewwel, il-pedament tal-istatistika tad-dejta huwa dgħajjef, il-firxa diġitali u l-istandards tal-emissjonijiet tal-karbonju jridu jiġu ċċarati, u l-politika ta' żewġ punti trid tiġi ristretta. Il-konsolidazzjoni tipprovdi bażi statistika effettiva; it-tieni, it-tnaqqis tal-karbonju huwa proġett tas-sistema għall-poplu kollu, bil-miġja tal-karozzi elettriċi intelliġenti, l-industrija qed tinbidel, u l-ekoloġija tal-karozzi qed tinbidel ukoll, u huwa aktar diffiċli li tinkiseb ġestjoni tal-karbonju u monitoraġġ tal-emissjonijiet; it-tielet, il-Konverżjoni tal-ispiża għall-valur, mhux biss il-kumpaniji jeħtieġ li jiffaċċjaw pressjoni akbar fuq l-ispejjeż, l-utenti se jesperjenzaw ukoll bilanċ bejn l-ispejjeż ġodda u l-esperjenza tal-valur. Għalkemm il-politika hija forza ewlenija importanti fl-istadju inizjali, l-għażla tal-utenti tas-suq hija l-forza deċiżiva fit-tul biex tinkiseb il-viżjoni tan-newtralità tal-karbonju.
Il-Grupp SAIC qed jipprattika b'mod attiv żvilupp ekoloġiku u b'livell baxx ta' karbonju u qed iżid il-proporzjon tal-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda, li huwa ta' sinifikat kbir għas-soċjetà kollha kemm hi biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju. Min-naħa tal-prodott, matul il-perjodu tat-13-il Pjan ta' Ħames Snin, ir-rata ta' tkabbir tal-vetturi tal-enerġija ġodda ta' SAIC laħqet id-90%. Fl-ewwel nofs ta' din is-sena, SAIC biegħet aktar minn 280,000 vettura tal-enerġija ġdida, żieda ta' 400% sena wara sena. Il-proporzjon ta' vetturi SAIC mibjugħa żdied minn 5.7% is-sena l-oħra għat-13% attwali, li minnhom il-proporzjon ta' vetturi tal-enerġija ġodda fjamanti proprji fil-bejgħ tal-marka SAIC laħaq l-24%, u kompla jikseb suċċess fis-suq Ewropew. Fl-ewwel nofs tas-sena, il-vetturi tal-enerġija ġodda tagħna biegħu aktar minn 13,000 fl-Ewropa. Nedejna wkoll karozza elettrika intelliġenti high-end tal-marka Zhiji Auto, li tista' tnaqqas b'mod effettiv il-konsum tal-enerġija, u d-densità tal-enerġija tal-batterija żdiedet għal 240 Wh/kg, li żżid b'mod effettiv il-firxa tal-kruċiera filwaqt li tnaqqas il-piż. Barra minn hekk, ingħaqadna ma' Ordos biex ngħinu fil-bini tal-"Belt Ekoloġika tal-Idroġenu ta' North Xinjiang", li tista' tnaqqas kważi 500,000 tunnellata ta' emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju kull sena.
Min-naħa tal-produzzjoni, aċċellera l-promozzjoni ta' mod ta' produzzjoni b'livell baxx ta' karbonju. F'termini ta' katina tal-provvista b'livell baxx ta' karbonju, xi partijiet tas-SAIC ħadu t-tmexxija fil-proposta ta' rekwiżiti għal livell baxx ta' karbonju, li jeħtieġu żvelar ta' dejta dwar l-emissjonijiet tal-karbonju, u li jifformulaw pjanijiet ta' tnaqqis tal-karbonju fuq medda medja u twila ta' żmien. Matul il-proċess tal-manifattura, saħħaħna l-ġestjoni tal-enerġija totali tal-unitajiet ewlenin tal-provvista u l-konsum tal-enerġija għal kull unità ta' prodotti. Fl-ewwel nofs ta' din is-sena, il-kumpaniji ewlenin tal-provvista tas-SAIC ippromwovew aktar minn 70 proġett ta' ffrankar tal-enerġija, u l-iffrankar annwali tal-enerġija huwa mistenni li jilħaq l-24,000 tunnellata ta' faħam standard; Il-proporzjon ta' elettriku ekoloġiku użat għall-ġenerazzjoni tal-enerġija fotovoltajka bl-użu tas-saqaf tal-fabbrika laħaq il-110 miljun kWh is-sena l-oħra, li jammonta għal madwar 5% tal-konsum totali tal-elettriku; ixtri b'mod attiv l-enerġija idroelettrika u żied l-użu ta' enerġija nadifa, bix-xiri ta' 140 miljun kWh ta' enerġija idroelettrika s-sena l-oħra.
Fi tmiem l-użu, aċċellera l-esplorazzjoni ta' modi ta' vvjaġġar b'livell baxx ta' karbonju u r-riċiklaġġ tar-riżorsi. F'termini tal-kostruzzjoni ekoloġika ta' vvjaġġar b'livell baxx ta' karbonju, SAIC ilha twettaq vjaġġar kondiviż mill-2016. Fl-aħħar ħames snin, naqqset l-emissjonijiet tal-karbonju bi 130,000 tunnellata skont l-emissjonijiet ta' vetturi tradizzjonali tal-fjuwil taħt l-istess mili. F'termini ta' riċiklaġġ, SAIC wieġbet b'mod attiv għas-sejħa tal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, il-Ministeru tax-Xjenza u t-Teknoloġija u ministeri u kummissjonijiet oħra biex timplimenta ġestjoni tal-katina tal-provvista ekoloġika, u qed tippjana li twettaq proġetti pilota, u tippromwoviha gradwalment fi ħdan il-grupp wara li tifforma esperjenza. SAIC se tpoġġi fil-produzzjoni batterija pjattaforma ġdida fi tmiem is-sena. L-akbar karatteristika ta' din is-sistema ta' batteriji hija li tista' mhux biss tirrealizza ċċarġjar veloċi, iżda wkoll tiżgura r-riċiklaġġ. Iċ-ċiklu tal-ħajja tal-batterija użata fuq in-naħa privata huwa ta' madwar 200,000 kilometru, li jikkawża ħela kbira ta' riżorsi. Abbażi tal-ġestjoni taċ-ċiklu tal-ħajja tal-batterija, il-barriera bejn l-utenti privati u l-vetturi li joperaw tinkiser. Billi tikri batterija, batterija tista' sservi sa madwar 600,000 kilometru. , Tista' tnaqqas b'mod effettiv l-ispejjeż tal-utent u l-emissjonijiet tal-karbonju matul iċ-ċiklu tal-ħajja.
It-tielet hija l-istrateġija ta' żvilupp tal-vetturi tal-enerġija ġodda tas-SAIC taħt il-mira ta' "karbonju doppju". Tistinka biex tikseb quċċata tal-karbonju sal-2025, u tippjana li tbigħ aktar minn 2.7 miljun vettura tal-enerġija ġdida fl-2025, bil-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda jammonta għal aktar minn 32%, u l-bejgħ ta' marki proprji li jaqbeż l-4.8 miljun, li minnhom vetturi tal-enerġija ġodda jammontaw għal aktar minn 38%.
Se nippromwovu b'mod sod in-newtralità tal-karbonju, inżidu ħafna l-proporzjon ta' vetturi elettriċi puri u vetturi b'ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu fil-produzzjoni u l-bejgħ tal-prodotti, inkomplu ntejbu l-indikaturi tal-konsum tal-enerġija, u naċċelleraw l-estensjoni għall-għanijiet tal-produzzjoni u l-użu, u nippromwovu b'mod komprensiv l-ilħiq tal-għan "doppju tal-karbonju". Min-naħa tal-produzzjoni, inżidu l-proporzjon tal-użu tal-enerġija nadifa u nikkontrollaw b'mod strett l-ammont totali ta' emissjonijiet tal-karbonju. Min-naħa tal-utent, inħaffu l-promozzjoni tal-irkupru u r-riċiklaġġ tar-riżorsi, u nesploraw b'mod attiv l-ivvjaġġar intelliġenti biex l-ivvjaġġar ikollu emissjonijiet aktar baxxi tal-karbonju.
Aħna nżommu tliet prinċipji. L-ewwel wieħed huwa li ninsistu fuq l-orjentazzjoni lejn l-utent, fejn l-utenti huma ċ-ċavetta biex tiġi ddeterminata r-rata ta' penetrazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Nibdew mill-bżonnijiet u l-esperjenza tal-utenti, nirrealizzaw il-konverżjoni tal-ispiża tat-tnaqqis tal-karbonju f'valur għall-utent, u verament noħolqu valur għall-utenti. It-tieni wieħed huwa li nżommu mal-progress komuni tal-imsieħba, "karbonju doppju" żgur li jippromwovi rawnd ġdid ta' aġġornament tal-katina industrijali, inwettqu b'mod attiv kooperazzjoni interindustrijali, inkomplu nespandu ċ-"ċirku tal-ħbieb", u nibnu flimkien ekoloġija ġdida tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija ġdida. It-tielet wieħed huwa li ninnovaw u mmorru 'l bogħod, nimplimentaw b'mod attiv teknoloġiji li jħarsu 'l quddiem, innaqqsu kontinwament l-emissjonijiet tal-karbonju tal-vetturi elettriċi fl-istadju tal-materja prima, u nkomplu ntejbu l-indikaturi tal-intensità tal-karbonju tal-prodott.
Għeżież mexxejja u mistednin distinti, l-għan ta' "karbonju doppju" mhuwiex biss responsabbiltà strateġika li jerfgħu l-karozzi Ċiniżi, iżda wkoll triq importanti għall-futur u għad-dinja biex titħaffef it-trasformazzjoni b'livell baxx ta' karbonju u jinkiseb żvilupp ta' kwalità għolja. L-SAIC se żżomm mal-prinċipju ta' "teknoloġija ekoloġika ewlenija". Il-viżjoni u l-missjoni ta' "Dream of Wonderful Travel" hija li tibni intrapriża ta' teknoloġija għolja orjentata lejn l-utent. Grazzi lilkom ilkoll!
Ħin tal-posta: 18 ta' Settembru 2021