Xiaomi għamlet karozzi għal darb'oħra xkupiljat mewġa ta' eżistenza.
Fit-28 ta' Lulju, iċ-Ċermen tal-Grupp Xiaomi Lei Jun ħabbar permezz ta' Weibo li Xiaomi Motors bdiet ir-reklutaġġ tad-dipartiment tas-sewqan awtonomu u rreklutat 500 tekniku tas-sewqan awtonomu fl-ewwel grupp.
Fil-jum ta’ qabel, kienu qed jiċċirkolaw fuq l-Internet xnigħat li l-Kummissjoni tas-Superviżjoni u l-Amministrazzjoni tal-Assi tal-Istat tal-Provinċja ta’ Anhui tinsab f’kuntatt ma’ Xiaomi Motors u biħsiebha tintroduċi Xiaomi Motors f’Hefei, u Jianghuai Motors tista’ tikkuntratta għal Xiaomi Motors.
Bi tweġiba, Xiaomi wieġbet li l-iżvelar uffiċjali kollu għandu jipprevali. Fit-28 ta' Lulju, Jianghuai Automobile qalet lir-reporter ta' Beijing News Shell Finance li bħalissa mhuwiex ċar dwar il-kwistjoni, u li għandu jipprevali t-tħabbira tal-kumpanija elenkata.
Fil-fatt, hekk kif l-industrija tal-karozzi qed tiffaċċja riforma u taħwid, il-mudell tal-funderija gradwalment beda jitqies bħala mod kif il-kumpaniji tradizzjonali tal-karozzi jistgħu jittrasformaw. F'Ġunju ta' din is-sena, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ddikjara wkoll pubblikament li se jiftaħ il-funderija b'mod ordnat.
L-uffiċjali ħabbru li għaddew mitt jum, Xiaomi tibni karozzi l-ewwel biex "taqbad lin-nies"
Xiaomi reġgħet aġġornat id-dinamika tal-manifattura tal-karozzi tagħha, li ma tidhirx li hija sorpriża għad-dinja ta' barra.
Fit-30 ta' Marzu, Xiaomi Group ħabbar li l-bord tad-diretturi approva uffiċjalment il-proġett tan-negozju tal-vetturi elettriċi intelliġenti, u qed jippjana li jistabbilixxi sussidjarja kompletament proprjetà tagħha biex tkun responsabbli għan-negozju tal-vetturi elettriċi intelliġenti; l-investiment inizjali huwa ta' 10 biljun wan, u l-investiment huwa mistenni li jkun ta' 10 biljun dollaru Amerikan fl-10 snin li ġejjin, Lei Jun, CEO ta' Xiaomi Group, se jservi fl-istess ħin bħala CEO tan-negozju tal-vetturi elettriċi intelliġenti.
Minn dakinhar 'l hawn, il-bini ta' karozza tpoġġa fuq l-aġenda b'mod mgħaġġel.
F'April, ħarġet ritratt tal-grupp tal-President tal-BYD Wang Chuanfu u Lei Jun u oħrajn. F'Ġunju, Wang Chuanfu ddikjara pubblikament li l-BYD mhux biss tappoġġja l-bini tal-karozzi ta' Xiaomi, iżda saħansitra qed tinnegozja xi proġetti tal-karozzi ma' Xiaomi.
Fix-xhur ta’ wara, Lei Jun setgħet tidher f’kumpaniji tal-karozzi u kumpaniji tal-katina tal-provvista. Lei Jun żar kumpaniji tal-katina tal-provvista bħal Bosch u CATL, kif ukoll bażijiet ta’ produzzjoni ta’ kumpaniji tal-karozzi bħal Changan Automobile Plant, il-bażi tal-produzzjoni SAIC-GM-Wuling Liuzhou, iċ-Ċentru ta’ Riċerka u Żvilupp ta’ Great Wall Motors Baoding, il-Bażi ta’ Dongfeng Motor Wuhan, u l-Kwartieri Ġenerali ta’ SAIC Passenger Car Jiading.
Jekk wieħed jiġġudika mir-rotta tal-investigazzjoni u ż-żjara ta' Lei Jun, din tkopri l-mudelli kollha tas-suddiviżjoni. L-industrija temmen li ż-żjara ta' Lei Jun x'aktarx tkun spezzjoni għall-ewwel mudell, iżda s'issa Xiaomi għadha ma ħabbretx il-pożizzjonament u l-livell tal-ewwel mudell.
Filwaqt li Lei Jun qed tiġri madwar il-pajjiż, Xiaomi qed tifforma wkoll tim. Fil-bidu ta’ Ġunju, Xiaomi ħarġet rekwiżiti ta’ reklutaġġ għal pożizzjonijiet ta’ sewqan awtonomu, li jinvolvu l-perċezzjoni, il-pożizzjonament, il-kontroll, l-ippjanar tad-deċiżjonijiet, l-algoritmi, id-dejta, is-simulazzjoni, l-inġinerija tal-vetturi, il-ħardwer tas-sensuri u oqsma oħra; f’Lulju, kien hemm aħbar li Xiaomi kienet akkwistat lil DeepMotion, kumpanija tat-teknoloġija tas-sewqan awtonomu, u dan kien f’Lulju. Fit-28 ta’ dan ix-xahar, Lei Jun iddikjarat pubblikament ukoll li Xiaomi Motors bdiet ir-reklutaġġ tad-dipartiment tas-sewqan awtonomu u rreklutat 500 tekniku tas-sewqan awtonomu fl-ewwel grupp.
Fir-rigward ta’ xnigħat bħal ftehim, Xiaomi wieġbet pubblikament. Fit-23 ta’ Lulju, ġie rrappurtat li ċ-Ċentru ta’ Riċerka u Żvilupp tal-Karozzi Xiaomi stabbilixxa ruħu f’Shanghai, u Xiaomi darba ċaħdet ix-xnigħat.
"Riċentement, xi wħud mill-informazzjoni dwar il-manifattura tal-karozzi tal-kumpanija tagħna saret dejjem aktar skandaluża. Żbarkajt f'Beijing u Shanghai għal xi żmien, u enfasizzajt apposta li Wuhan ma introduċietx suċċess. Minbarra l-iżbark, fuq is-suġġett tar-reklutaġġ, is-salarju u l-għażliet. Jagħmilni wkoll għajjur. Dejjem għandi għażliet indipendenti, u anke xnigħat li l-pakkett tas-salarju totali se jkun ta' 20 miljun wan. Oriġinarjament ħsibt li ma kienx hemm bżonn li niċħad ix-xnigħat. Kulħadd għandu jkollu fehim ċar. Ma stennejtx li l-ħbieb jiġu u jgħiduli. 20 miljun pożizzjoni ġew imbuttati. Ħa nwieġeb flimkien, dak kollu li ntqal hawn fuq mhuwiex fatti, u kollox huwa soġġett għal żvelar uffiċjali." qal Wang Hua, maniġer ġenerali tar-relazzjonijiet pubbliċi ta' Xiaomi, fi stqarrija.
Ħin tal-posta: 29 ta' Lulju 2021