Iż-żieda riċenti fil-prezzijiet taż-żejt wasslet biex ħafna nies ibiddlu l-ħsieb tagħhom dwar ix-xiri ta’ karozza. Peress li l-enerġija ġdida se ssir xejra fil-futur, għaliex ma tibda u tesperjenzaha issa? Huwa minħabba din il-bidla fil-kunċett li s-suq tal-vetturi tal-fjuwil taċ-Ċina beda jonqos biż-żieda ta 'sorsi ġodda ta' enerġija. Fl-istess ħin, mudell ta 'kummerċjalizzazzjoni ġdid fjamant segwa wkoll din il-mewġa bil-kwiet, u ħassar kompletament l-industrija tal-karozzi tradizzjonali.
1. Ħafna kumpaniji tal-karozzi jibdew jittrasformaw
Fil-preżent, hemm ħafna marki tal-karozzi fiċ-Ċina, iżda hemm biss madwar 30 kumpanija tal-karozzi b'bejgħ eċċellenti. Kumpaniji tal-karozzi joint venture bħal Volkswagen, Toyota, u Nissan jammontaw għal ħafna mill-bejgħ fis-suq. Fl-aħħar sentejn, marki indipendenti domestiċi bħal Great Wall, Geely, u Changan bdew ukoll inaqqsu bil-mod is-sehem tas-suq tal-karozzi tal-impriża konġunta bit-titjib tal-kapaċitajiet tal-prodott tagħhom.
Fl-2021, Volkswagen tikklassifika l-ewwel fil-lista tal-marka tal-bejgħ totali tal-karozzi tal-2021 b'2,165,431 unità, u BYD, ir-rappreżentant ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, jikklassifika fl-għaxar b'bejgħ ta' 730,093 unità. Kumpaniji tal-karozzi joint venture bħal Volkswagen, Toyota, u Nissan ukoll bdew jittrasformaw u jiżviluppaw bil-mod lejn is-suq tal-enerġija l-ġdid. Naturalment, f'din il-battalja, hemm ukoll ħafna kumpaniji tal-karozzi bħal Baowo, Zotye, Huatai, eċċ li rtiraw mill-istorja, jew ġew akkwistati minn kumpaniji tal-karozzi aktar b'saħħithom.
2. Negozjanti wara tnaqqis fil-bejgħ
Fl-2018, il-bejgħ tal-karozzi ta 'pajjiżi naqas għall-ewwel darba fi 28 sena, li kien minħabba ż-żieda fis-sjieda tal-karozzi u l-introduzzjoni ta' politiki ta 'restrizzjoni tax-xiri f'diversi postijiet. Fl-istess ħin, kien hemm ukoll politika ta 'punt doppju, u anke l-promulgazzjoni tal-politika Nazzjonali 6 fl-2020, ħafna kumpaniji tal-karozzi ma rrispondewx għal xi żmien. Huwa biss wara li kulħadd nieda mudelli li jikkonformaw mal-politiki Nazzjonali 6 u Nazzjonali 6B, li bla dubju aċċelleraw il-mewt ta 'ħafna kumpaniji tal-karozzi, u anke xi mudelli pendenti fl-aħħar daħlu "fuq l-ixkaffa" quddiem standards stretti ta' protezzjoni ambjentali. .
L-industrija tal-karozzi nbidlet gradwalment lejn l-istokk tas-suq. Fl-istess ħin, bit-tnaqqis fil-bejgħ, numru kbir ta 'karrozzi tal-istokk bdew jidhru fil-ħwienet 4S, li bla dubju żiedu l-ispiża tal-inventarju tal-ħwienet 4S, żiedu l-pressjoni operattiva, u pprevenuw il-fatturat tal-kapital. Fl-aħħar, ħafna ħwienet 4S bdew jagħlqu, u għal dawk il-kumpaniji tal-karozzi li ma kinux fl-aqwa 30 bejgħ, it-tnaqqis tal-ħwienet 4S bla dubju għamel il-bejgħ diġà baxx għall-agħar.
Il-wasla ta' vetturi tal-enerġija ġodda ħarbtet ukoll il-mudell tradizzjonali tal-kummerċjalizzazzjoni. Wara l-2018, ħarġu ħafna marki tal-enerġija ġodda. Ħafna minn dawn il-marki tal-enerġija ġodda mhumiex żviluppati minn kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali, iżda minn kumpaniji tat-teknoloġija tal-Internet, Fornituri, prattikanti tal-industrija tal-karozzi mwaqqfa. Huma kompletament teħles mill-qajd tan-negozjanti u bdew iwaqqfu ħwienet tal-esperjenza offline, swali tal-wirjiet urbani, eċċ Ħafna minn dawn il-ħwienet jinsabu f'distretti tan-negozju ewlenin bħal ċentri urbani, ċentri tax-xiri, u bliet tal-karozzi, u jadottaw id-diretta mudell ta 'bejgħ ta' OEMs. Mhux biss il-post jista 'jiġbed aktar konsumaturi biex iżuru l-maħżen, iżda l-kwalità tas-servizz tjiebet ukoll. Il-mudell preċedenti ta 'aġenzija tax-xiri u l-bejgħ ta' oġġetti sar ukoll xi ħaġa tal-passat, u l-kumpaniji tal-karozzi jistgħu jiġġudikaw b'mod preċiż is-suq għall-produzzjoni fuq talba.
3. Vetturi ġodda tal-enerġija jibdew jiżviluppaw
Hekk kif il-kumpaniji tal-karozzi jibdew jimbarkaw fuq il-passi tal-elettrifikazzjoni u l-intelliġenza, il-vantaġġi tal-vetturi tal-fjuwil tradizzjonali naqsu gradwalment. Għalkemm kulħadd huwa riluttanti li jammetti dan, l-uniku vantaġġ għall-vetturi tal-fjuwil tradizzjonali huwa l-firxa tal-kruċieri. Illum il-ġurnata, ħafna vetturi tal-enerġija ġodda huma mgħammra b'sistemi intelliġenti ta 'assistenza għas-sewqan 'il fuq mil-livell L2, u konfigurazzjonijiet teknoloġiċi bħal radar tal-mewġ millimetriku, lidar, u mapep ta' preċiżjoni għolja huma faċilment disponibbli. Fl-istess ħin, is-sewqan elettriku pur jista 'wkoll iġib prestazzjoni eċċellenti simili għal karozzi sportivi, u m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar fallimenti mekkaniċi kkawżati minn tħaddim mhux xieraq, u l-ispejjeż tal-manutenzjoni tal-fjuwil huma wkoll imnaqqsa ħafna.
Bħall-pjattaforma elettrika pura MEB imnedija minn Volkswagen, tista 'tgħin lill-Grupp Volkswagen biex jiftaħ triq ġdida. Bil-vantaġġi ta 'spazju kbir u konfigurazzjoni għolja, il-bejgħ ta' mudelli ta 'serje ID li jużaw il-pjattaforma Volkswagen MEB huma tajbin ħafna. Fl-istess ħin, Great Wall żviluppat ukoll teknoloġija ibrida Lemon DHT, Geely żviluppat teknoloġija ibrida Raytheon, u t-teknoloġija ibrida plug-in iDD ta 'Changan hija wkoll avvanzata ħafna. Naturalment, BYD għadu wieħed mill-ftit fiċ-Ċina. Waħda mill-kumpaniji ewlenin tal-karozzi.
Sommarju:
Dan it-taqlib fil-prezz taż-żejt huwa bla dubju katalist għall-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, li jippermetti lil aktar konsumaturi jifhmu vetturi tal-enerġija ġodda, u jużaw mudell operattiv aħjar biex jaġġornaw il-mudell tas-suq tas-suq tal-karozzi Ċiniż. Teknoloġiji ġodda, teknoloġiji ġodda u mudelli ta 'bejgħ ġodda biss jistgħu jagħmluha aktar faċli għal aktar nies biex jaċċettaw vetturi tal-enerġija ġodda, u eventwalment il-vetturi tal-fjuwil se jisparixxu gradwalment mill-istadju storiku.
Ħin tal-post: Mejju-31-2022