Fil-15-17 ta’ Settembru, 2021, saret il-“Konferenza Dinjija tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida 2021 (WNEVC 2021)” ko-sponsorjata mill-Assoċjazzjoni Ċiniża għax-Xjenza u t-Teknoloġija u l-Gvern tal-Poplu Provinċjali ta’ Hainan b’kollaborazzjoni ma’ seba’ ministeri u kummissjonijiet nazzjonali f’Haikou , Hainan. Bħala l-konferenza annwali ta 'standard għoli, internazzjonali u l-aktar influwenti fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda, il-konferenza tal-2021 se tilħaq għoli ġodda fl-iskala u l-ispeċifikazzjonijiet. L-avveniment ta 'tlett ijiem kien jinkludi 20 konferenza, forums, wirjiet tat-teknoloġija u avvenimenti multipli konkorrenti, li ġabar flimkien aktar minn 1,000 mexxej globali fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda.
Fis-16 ta 'Settembru, fl-avveniment tal-forum ewlieni tal-WNEVC 2021, il-President ta' Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Wang Xiaoqiu għamel diskors ewlieni bit-titlu "Istrateġija għall-Iżvilupp tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida SAIC taħt l-Għan "Karbonju Doppju"". Fid-diskors tiegħu, Wang Xiaoqiu qal li SAIC jistinka biex jilħaq il-quċċata tal-karbonju sal-2025. Jippjana li jbigħ aktar minn 2.7 miljun vettura tal-enerġija ġdida fl-2025, u l-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda se jammonta għal aktar minn 32%. Il-bejgħ tal-marki tagħha stess se jaqbeż l-4.8 miljun. Il-vetturi tal-enerġija ammontaw għal aktar minn 38%.
Dan li ġej huwa rekord tad-diskors dirett:
Mistednin distinti, onorevoli u rġulija, mill-bidu ta 'din is-sena, nemmen li l-kumpaniji kollha tal-karozzi li qed jipparteċipaw fil-konferenza rrealizzaw profondament l-impatt tat-tibdil fil-klima fuq l-industrija tal-karozzi u ħarbtu l-pass tal-industrija tal-karozzi kollha. It-tibdil fil-klima sar varjabbli ta' riskju importanti li jaffettwa l-operazzjonijiet tan-negozju. Ir-realizzazzjoni ta 'żvilupp aħdar u b'livell baxx ta' karbonju mhix biss ir-responsabbiltà tal-kumpanija, iżda wkoll l-istrateġija fit-tul tagħna. Għalhekk, SAIC Group jieħu "Leading Green Technology, Pursuing Dreams and Wonderful Travel" bħala l-viżjoni u l-missjoni l-ġdida tagħna. Illum, se naqsmu l-istrateġija l-ġdida tal-iżvilupp tal-enerġija tas-SAIC ma 'din it-tema.
L-ewwel, l-għan ta '"karbonju doppju" jippromwovi l-aċċelerazzjoni tar-riformi tal-industrija. Bħala fornitur importanti ta 'prodotti tat-trasport u parti importanti mill-attivitajiet industrijali u tal-enerġija ta' pajjiżi, l-industrija tal-karozzi mhux biss tassumi r-responsabbiltà li tipprovdi prodotti tal-ivvjaġġar b'karbonju baxx, iżda wkoll tmexxi l-iżvilupp b'karbonju baxx tal-istruttura industrijali u tal-enerġija ta 'pajjiżi u jippromwovi l-katina industrijali kollha. Responsabbiltà għall-manifattura ekoloġika. Il-proposta tal-għan tal-“karbonju doppju” ġabet opportunitajiet u sfidi ġodda.
Mill-perspettiva tal-opportunitajiet, min-naħa waħda, matul l-implimentazzjoni tal-għan ta '"karbonju doppju", l-istat ippromulga serje ta' miżuri ta 'tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju biex jaċċellera l-promozzjoni tal-applikazzjoni ta' materjali tekniċi u b'livell baxx ta 'karbonju, u jipprovdi forza qawwija għall-produzzjoni u l-iskala tal-bejgħ tal-vetturi tal-enerġija ġodda ta 'pajjiżi biex tkompli tmexxi d-dinja. Appoġġ għall-politika. Min-naħa l-oħra, fil-kuntest tal-impożizzjoni tat-tariffi tal-karbonju minn xi pajjiżi Ewropej u Amerikani, it-tnaqqis tal-emissjonijiet u t-tnaqqis tal-karbonju se jġibu varjabbli ġodda għall-industrija tal-karozzi, li se jipprovdu opportunitajiet importanti għall-kumpaniji tal-karozzi biex isawru mill-ġdid il-vantaġġi kompetittivi tagħhom.
Mill-perspettiva tal-isfidi, il-Makaw, iċ-Ċina qajmet rekwiżiti ta 'żvelar tal-karbonju sa mill-2003, u kontinwament aġġornat l-istrateġija tagħha b'livell baxx ta' karbonju, u pprovdiet bażi statistika importanti. Filwaqt li ċ-Ċina kontinentali qed tiżviluppa malajr fuq skala kbira, iżda mill-perspettiva tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju, l-għan tal-ippjanar għadu kif beda. Tiffaċċja tliet sfidi: L-ewwel, il-fondazzjoni tal-istatistika tad-dejta hija dgħajfa, il-firxa diġitali u l-istandards tal-emissjonijiet tal-karbonju għandhom jiġu ċċarati, u l-politika ta 'punt doppju għandha tkun ristretta. Il-konsolidazzjoni tipprovdi bażi statistika effettiva; it-tieni, it-tnaqqis tal-karbonju huwa proġett ta 'sistema għall-poplu kollu, bil-miġja ta' karozzi intelliġenti elettriċi, l-industrija qed tinbidel, u l-ekoloġija tal-karozzi qed tinbidel ukoll, u huwa aktar diffiċli li tinkiseb ġestjoni tal-karbonju u monitoraġġ tal-emissjonijiet; it-tielet, il-konverżjoni tal-ispiża għall-valur, mhux biss il-kumpaniji jeħtieġ li jiffaċċjaw pressjoni akbar tal-ispiża, l-utenti se jesperjenzaw ukoll bilanċ bejn spejjeż ġodda u esperjenza ta 'valur. Għalkemm il-politika hija mutur importanti fl-istadju inizjali, l-għażla tal-utenti tas-suq hija l-forza deċiżiva fit-tul fil-kisba tal-viżjoni tan-newtralità tal-karbonju.
SAIC Group qed jipprattika b'mod attiv żvilupp aħdar u b'karbonju baxx u jżid il-proporzjon ta 'bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda, li huwa ta 'sinifikat kbir għas-soċjetà kollha kemm hi biex tnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju. Min-naħa tal-prodott, matul il-perjodu tat-13-il Pjan ta 'Ħames Snin, ir-rata ta' tkabbir tal-vetturi tal-enerġija ġodda ta 'SAIC laħqet id-90%. Fl-ewwel nofs ta 'din is-sena, SAIC biegħ aktar minn 280,000 vettura ġdida tal-enerġija, żieda ta' 400% sena wara sena. Il-proporzjon ta 'vetturi SAIC mibjugħa żdied minn 5.7% is-sena l-oħra għal It-13% attwali, li minnhom il-proporzjon ta' vetturi tal-enerġija ġodda fjamanti għal rashom fil-bejgħ tad-ditta SAIC laħaq 24%, u kompliet tkisser fis-suq Ewropew. Fl-ewwel nofs tas-sena, il-vetturi tal-enerġija l-ġodda tagħna biegħu aktar minn 13,000 fl-Ewropa. Nedejna wkoll marka ta 'karozza elettrika intelliġenti ta' livell għoli-Zhiji Auto, li tista 'tnaqqas b'mod effettiv il-konsum tal-enerġija, u d-densità tal-enerġija tal-batterija tiżdied għal 240 Wh/kg, li effettivament iżżid il-firxa moderata filwaqt li tnaqqas il-piż. Barra minn hekk, ingħaqadna ma 'Ordos biex ngħinu fil-bini tal-"Belt ta' l-Idroġenu Ħadra ta 'Xinjiang tat-Tramuntana", li tista' tnaqqas kważi 500,000 tunnellata ta 'emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju kull sena.
Min-naħa tal-produzzjoni, aċċellera l-promozzjoni tal-mod ta 'produzzjoni b'livell baxx ta' karbonju. F'termini ta 'katina tal-provvista b'livell baxx ta' karbonju, xi partijiet ta 'SAIC ħadu t-tmexxija fit-tressiq ta' rekwiżiti ta 'karbonju baxx, li jeħtieġu l-iżvelar ta' data dwar l-emissjonijiet tal-karbonju, u l-formulazzjoni ta 'pjanijiet ta' tnaqqis tal-karbonju fuq terminu medju u twil. Matul il-proċess tal-manifattura, saħħaħna l-ġestjoni tal-enerġija totali tal-unitajiet ewlenin tal-provvista u l-konsum tal-enerġija għal kull unità ta 'prodotti. Fl-ewwel nofs ta 'din is-sena, il-kumpaniji ewlenin tal-provvista ta' SAIC promossi aktar minn 70 proġett li jiffrankaw l-enerġija, u l-iffrankar annwali tal-enerġija huwa mistenni li jilħaq 24,000 tunnellata ta 'faħam standard; Il-proporzjon ta 'elettriku aħdar użat għall-ġenerazzjoni ta' enerġija fotovoltajka bl-użu tas-saqaf tal-fabbrika laħaq 110 miljun kWh is-sena li għaddiet, li jammonta għal madwar 5% tal-konsum totali tal-elettriku; jixtru b'mod attiv l-idroenerġija u jżidu l-użu ta 'enerġija nadifa, jixtru 140 miljun kWh ta' idroenerġija s-sena li għaddiet.
Fi tmiem l-użu, tħaffef l-esplorazzjoni ta 'modi ta' vjaġġar b'karbonju baxx u riċiklaġġ tar-riżorsi. F'termini ta 'kostruzzjoni ekoloġika ta' vjaġġar b'karbonju baxx, SAIC ilu jwettaq vjaġġar kondiviż mill-2016. Fl-aħħar ħames snin, naqqas l-emissjonijiet tal-karbonju b'130,000 tunnellata skont l-emissjonijiet ta 'vetturi tal-fjuwil tradizzjonali taħt l-istess mili. F'termini ta 'riċiklaġġ, SAIC wieġbet b'mod attiv għas-sejħa tal-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni, il-Ministeru tax-Xjenza u t-Teknoloġija u ministeri u kummissjonijiet oħra biex jimplimentaw ġestjoni tal-katina tal-provvista ekoloġika, u jippjana li jwettaq proġetti pilota, u gradwalment jippromwovih fi ħdan il-grupp wara li jiffurmaw esperjenza. SAIC se tpoġġi fil-produzzjoni batterija ta 'pjattaforma ġdida fl-aħħar tas-sena. L-akbar karatteristika ta 'din is-sistema tal-batterija hija li tista' mhux biss tirrealizza l-iċċarġjar veloċi, iżda wkoll tiżgura r-riċiklaġġ. Iċ-ċiklu tal-ħajja tal-batterija użata fuq in-naħa privata hija ta 'madwar 200,000 kilometru, li tikkawża ħela kbir ta' riżorsi. Ibbażat fuq il-ġestjoni taċ-ċiklu tal-ħajja tal-batterija, il-barriera bejn l-utenti privati u l-vetturi li joperaw hija miksura. Billi tikri batterija, batterija tista 'sservi sa madwar 600,000 kilometru. , Jista 'jnaqqas b'mod effettiv l-ispejjeż tal-utent u l-emissjonijiet tal-karbonju matul iċ-ċiklu tal-ħajja.
It-tielet hija l-istrateġija tal-iżvilupp tal-vetturi tal-enerġija ġodda ta 'SAIC taħt l-għan ta' "karbonju doppju". Tistinka biex tikseb quċċata tal-karbonju sal-2025, u tippjana li tbigħ aktar minn 2.7 miljun vettura ġdida tal-enerġija fl-2025, b'bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda li jammonta għal aktar minn 32%, u bejgħ ta' marka awtonoma li jaqbeż l-4.8 miljun, li minnhom vetturi tal-enerġija ġodda jammontaw għal aktar minn 38%.
Aħna se nippromwovu bla tfixkil in-newtralità tal-karbonju, inżidu ħafna l-proporzjon ta 'vetturi elettriċi puri u vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu fil-produzzjoni u bejgħ ta' prodotti, inkomplu ntejbu l-indikaturi tal-konsum tal-enerġija, u nħaffu l-estensjoni għat-truf tal-produzzjoni u l-użu, u nippromwovu b'mod komprensiv il- "karbonju doppju" L-inżul tal-mira. Min-naħa tal-produzzjoni, iżżid il-proporzjon ta 'użu ta' enerġija nadifa u tikkontrolla b'mod strett l-ammont totali ta 'emissjonijiet tal-karbonju. Min-naħa tal-utent, aċċellera l-promozzjoni tal-irkupru tar-riżorsi u r-riċiklaġġ, u tesplora b'mod attiv l-ivvjaġġar intelliġenti biex tagħmel l-ivvjaġġar b'inqas karbonju.
Aħna nżommu tliet prinċipji. L-ewwel huwa li tinsisti fuq orjentati lejn l-utent, l-utenti huma ċ-ċavetta biex tiddetermina r-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda. Ipproċedi mill-ħtiġijiet u l-esperjenza tal-utenti, tirrealizza l-konverżjoni tal-ispiża tat-tnaqqis tal-karbonju għall-valur tal-utent, u tassew toħloq valur għall-utenti. It-tieni huwa li jaderixxi mal-progress komuni ta 'l-imsieħba, "karbonju doppju" żgur jippromwovi rawnd ġdid ta' titjib tal-katina industrijali, iwettaq b'mod attiv kooperazzjoni bejn l-industrija, ikompli jespandi ċ-"ċirku ta 'ħabib", u jibni flimkien a ekoloġija ġdida tal-industrija tal-karozzi tal-enerġija ġdida. It-tielet huwa li jinnovaw u jmorru 'l bogħod, tuża b'mod attiv teknoloġiji li jħarsu 'l quddiem, tnaqqas kontinwament l-emissjonijiet tal-karbonju ta' vetturi elettriċi fl-istadju tal-materja prima, u tkompli ttejjeb l-indikaturi tal-intensità tal-karbonju tal-prodott.
Għeżież mexxejja u mistednin distinti, l-għan ta '"karbonju doppju" mhuwiex biss responsabbiltà strateġika fuq spallejn l-karozzi Ċiniżi, iżda wkoll triq importanti għall-futur u d-dinja biex titħaffef it-trasformazzjoni b'karbonju baxx u jinkiseb żvilupp ta' kwalità għolja. SAIC se jaderixxi mal-prinċipju ta '"teknoloġija ħadra ewlenija Il-viżjoni u l-missjoni ta' "Dream of Wonderful Travel" hija li tibni intrapriża ta 'teknoloġija għolja orjentata lejn l-utent. Grazzi lilkom kollha!
Ħin tal-post: 18-Settembru 2021