Minn Lulju 'l quddiem, il-vetturi bil-mutur li l-emissjonijiet tal-egżost tagħhom ma jissodisfawx l-istandards se jiġu rtirati fis-suq fiċ-Ċina! Riċentement, l-Amministrazzjoni Statali għar-Regolamentazzjoni tas-Suq u l-Ministeru tal-Ekoloġija u l-Ambjent ifformulaw u ħarġu r-"Regolamenti dwar l-Irtirar tal-Emissjonijiet tal-Vetturi bil-Mutur" (minn hawn 'il quddiem imsejħa r-"Regolamenti"). Skont ir-"Regolamenti", jekk il-Ministeru tal-Ekoloġija u l-Ambjent isib li l-vetturi bil-mutur jista' jkollhom perikli ta' emissjoni, l-Amministrazzjoni Statali tas-Superviżjoni tas-Suq, flimkien mal-Ministeru tal-Ekoloġija u l-Ambjent, jistgħu jwettqu investigazzjonijiet fuq il-manifatturi tal-vetturi bil-mutur u, jekk meħtieġ, il-manifatturi tal-partijiet tal-emissjoni. Fl-istess ħin, l-irtirar tal-vetturi bil-mutur ġie estiż minn sejħa ta' sigurtà għal sejħa ta' emissjonijiet. Ir-"Regolamenti" huma skedati li jidħlu fis-seħħ fl-1 ta' Lulju.
1. Li tinvolvi s-Sitt Standard Nazzjonali tal-Emissjonijiet
Skont ir-“Regolamenti”, minħabba difetti fid-disinn u l-produzzjoni, il-vetturi bil-mutur jarmu sustanzi li jniġġsu fl-arja li jaqbżu l-istandard, jew minħabba nuqqas ta’ konformità mar-rekwiżiti speċifikati tad-durabbiltà tal-protezzjoni ambjentali, il-vettura bil-mutur tarmi sustanzi li jniġġsu fl-arja li jaqbżu l-istandard, u l-vettura bil-mutur tarmi sustanzi li jniġġsu fl-arja minħabba raġunijiet ta’ disinn u produzzjoni. Jekk ikun hemm vetturi bil-mutur oħra li ma jissodisfawx l-istandards tal-emissjoni jew emissjonijiet mhux raġonevoli, il-manifattur tal-vettura bil-mutur għandu jwettaq investigazzjoni u analiżi immedjatament, u jirrapporta r-riżultati tal-investigazzjoni u l-analiżi lill-Amministrazzjoni Statali għas-Superviżjoni u l-Amministrazzjoni tas-Suq. Jekk il-manifattur tal-vettura bil-mutur jemmen li l-vettura bil-mutur għandha perikli ta’ emissjonijiet, għandu jimplimenta r-recall tagħha immedjatament.
L-istandards tal-emissjonijiet involuti fir-"Regolamenti" jinkludu prinċipalment GB18352.6-2016 "Limiti tal-Emissjonijiet ta' Sustanzi Niġġiesa minn Vetturi Ħfief u Metodi ta' Kejl" u GB17691-2018 "Limiti tal-Emissjonijiet ta' Sustanzi Niġġiesa minn Vetturi Diżil Tqil u Metodi ta' Kejl", li t-tnejn huma s-sitt stadju fiċ-Ċina. L-istandard tal-emissjoni ta' sustanzi niġġiesa minn vetturi bil-mutur huwa s-Sitt Standard Nazzjonali tal-Emissjonijiet. Skont ir-rekwiżiti, mill-1 ta' Lulju 2020, il-vetturi ħfief kollha mibjugħa u rreġistrati għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' dan l-istandard; qabel l-1 ta' Lulju 2025, il-ħames fażi tal-"ispezzjoni tal-konformità waqt l-użu" tal-vetturi ħfief għandha xorta tiġi implimentata fir-rekwiżiti relatati mal-GB18352.5-2013. Mill-1 ta' Lulju 2021, il-vetturi diesel heavy-duty kollha prodotti, importati, mibjugħa u rreġistrati għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti ta' dan l-istandard.
Barra minn hekk, ir-“Regolamenti” jadottaw il-prinċipju ta’ “karozzi qodma, karozzi ġodda u karozzi ġodda” meta jimplimentaw standards ta’ emissjoni, li huwa konformi mar-rekwiżiti legali u l-prattiki ta’ ġestjoni.
2. Is-sejħa lura hija inkluża fil-fajl
Ir-“Regolamenti” jsaħħu l-infurzar tar-responsabbiltajiet legali, u huwa ċar li l-manifatturi jew l-operaturi tal-vetturi bil-mutur li jiksru l-obbligi relatati mar-“Regolamenti” “se jiġu ordnati mid-dipartiment tas-superviżjoni u l-ġestjoni tas-suq biex jagħmlu korrezzjonijiet u jimponu multa ta’ inqas minn 30,000 wan.” Meta mqabbla mar-rekwiżiti tas-sejħiet lura tas-sikurezza u l-penali, il-prekundizzjonijiet għal “mhux ikkoreġuti wara d-data ta’ skadenza” tneħħew, u r-“Regolamenti” saru aktar awtorevoli u obbligatorji, li jwassal għat-titjib tal-effettività tas-superviżjoni tas-sejħiet lura.
Fl-istess ħin, ir-“Regolamenti” pproponew li l-informazzjoni dwar l-ordni tas-sejħiet lura u l-penali amministrattivi għandha tiġi inkluża fil-fajl tal-kreditu u mħabbra lill-pubbliku skont il-liġi. Din il-klawżola hija direttament relatata mal-immaġni tal-marka u l-kredibilità tal-produttur. L-iskop huwa li tissaħħaħ l-għarfien tal-intrapriża dwar il-kwalità u l-integrità, jiġi ffurmat mekkaniżmu għal inċentivi affidabbli u kastig għad-diżonestà, u sa ċertu punt, tista’ wkoll tpatti għal-limitazzjonijiet tar-Regolamenti bħala regolament dipartimentali u limitu ta’ kastig. Il-kumpaniji għandhom iħeġġu biex iwettqu b’mod attiv l-obbligi tagħhom ta’ sejħa lura.
Wara li jinħarġu r-“Regolamenti”, l-Amministrazzjoni Statali għar-Regolamentazzjoni tas-Suq se taħdem mal-Ministeru tal-Ekoloġija u l-Ambjent biex tifformula dokumenti ta’ gwida rilevanti biex ittejjeb aktar l-operabbiltà u l-infurzabbiltà tar-“Regolamenti”. Fl-istess ħin, se titwettaq ħidma ta’ promozzjoni u taħriġ madwar il-pajjiż sabiex il-manifatturi tal-vetturi bil-mutur, il-manifatturi tal-komponenti u l-operaturi involuti f’attivitajiet ta’ bejgħ, kiri u manutenzjoni ta’ vetturi bil-mutur ikunu jistgħu jifhmu r-rekwiżiti tar-“Regolamenti” u jirregolaw b’mod konxju l-produzzjoni u l-imġieba kummerċjali tagħhom stess. Wettaq l-irtirar jew għin fl-obbligi ta’ rtirar li għandek twettaq skont ir-regolamenti. Għarraf lill-konsumaturi bir-“Regolamenti” u ssalvagwardja d-drittijiet legali tagħhom skont ir-regolamenti.
3. Xi kumpaniji tal-karozzi jinsabu taħt pressjoni għal żmien qasir
Bl-iżvilupp u t-tkabbir kontinwu tal-industrija domestika tal-karozzi, din saret industrija pilastru importanti tal-ekonomija nazzjonali taċ-Ċina. Fl-2020, il-bejgħ tal-karozzi taċ-Ċina se jkompli jikklassifika fl-ewwel post fid-dinja. Skont l-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika, fl-2020, il-profitt tal-industrija tal-manifattura tal-karozzi taċ-Ċina kien ta’ madwar 509.36 biljun wan, żieda ta’ madwar 4.0% sena wara sena; id-dħul operattiv tal-industrija tal-manifattura tal-karozzi kien ta’ madwar 8155.77 biljun wan, żieda ta’ madwar 3.4% sena wara sena. Skont l-istatistika mill-Amministrazzjoni tat-Trasport tal-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika, l-għadd ta’ vetturi bil-mutur madwar il-pajjiż fl-2020 se jilħaq madwar 372 miljun, li minnhom madwar 281 miljun huma karozzi; l-għadd ta’ karozzi f’70 belt madwar il-pajjiż se jaqbeż il-miljun.
Skont id-dejta li ġiet rilaxxata qabel mill-Ministeru tal-Ekoloġija u l-Ambjent, fl-2019, l-emissjoni totali ta' erba' sustanzi li jniġġsu, monossidu tal-karbonju, idrokarburi, ossidi tan-nitroġenu u materja partikulata, minn vetturi bil-mutur madwar il-pajjiż kienet ta' madwar 16.038 miljun tunnellata. Il-karozzi huma l-kontributur ewlieni għall-emissjonijiet tat-tniġġis tal-arja mill-vetturi bil-mutur, u l-emissjonijiet tagħhom ta' monossidu tal-karbonju, idrokarburi, ossidi tan-nitroġenu u materja partikulata jaqbżu d-90%.
Skont analiżi minn persuni rilevanti mill-Amministrazzjoni Ġenerali tas-Superviżjoni tas-Suq, is-sejħiet lura tal-emissjonijiet huma prattika aċċettata internazzjonalment, li ilha tiġi implimentata għal għexieren ta’ snin f’pajjiżi żviluppati bħall-Istati Uniti, l-Ewropa, u l-Ġappun, u kellha rwol importanti fit-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-vetturi u t-titjib tal-protezzjoni ambjentali. Peress li l-ispiża ta’ sejħa lura ta’ vettura waħda tas-sejħiet lura tal-emissjonijiet tista’ tkun ogħla minn dik ta’ sejħa lura tas-sikurezza tal-vetturi, ir-“Regolamenti” se jġibu pressjoni ekonomika u tal-marka akbar fuq xi kumpaniji tal-vetturi bil-mutur fi żmien qasir, speċjalment dawk b’livelli aktar baxxi ta’ teknoloġija tal-emissjonijiet.
"Iżda minn perspettiva fit-tul, l-implimentazzjoni ta' rtirar ta' emissjonijiet hija xejra inevitabbli. Ir-"Regolamenti" se jqanqlu lill-industrija tal-vetturi bil-mutur biex tagħti aktar attenzjoni lir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-emissjonijiet u r-rekwiżiti standard relatati, u jġiegħlu lill-kumpaniji jaġġornaw b'mod attiv it-teknoloġija. Pereżempju, il-kumpaniji tal-vetturi bil-mutur iridu jsaħħu r-riċerka u l-iżvilupp u l-ittestjar relatati mal-emissjonijiet, il-produzzjoni ta' prodotti tal-vetturi bil-mutur li jissodisfaw l-istandards nazzjonali rilevanti tal-emissjonijiet; il-manifatturi tal-partijiet tal-emissjonijiet għandhom jieħdu l-inizjattiva biex jinnovaw u jiżviluppaw partijiet u komponenti tal-emissjonijiet ta' prestazzjoni għolja u affidabbiltà għolja. L-implimentazzjoni ta' rtirar ta' emissjonijiet hija xejra inevitabbli, u l-kumpaniji jistgħu jieħdu l-inizjattiva biss biex jistabbilixxu distakk standard, jikkonsolidaw il-pedament, u nsaħħu l-innovazzjoni, nistgħu nittrasformaw minn vantaġġ fil-prezz għal vantaġġ kompetittiv komprensiv bit-teknoloġija, il-marka, il-kwalità u s-servizz bħala l-qalba, u niksbu żvilupp industrijali ta' kwalità għolja u verament insiru qawwa dinjija tal-karozzi." Qalet il-persuna rilevanti.
Huwa mifhum li minn mindu ġiet implimentata l-Liġi dwar il-Prevenzjoni u l-Kontroll tat-Tniġġis tal-Arja fl-1 ta' Jannar 2016, iċ-Ċina implimentat irtirar ta' emissjonijiet 6 darbiet, li involvew 5,164 vettura, li involvew marki inklużi Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW u UFOs, u li involvew komponenti inklużi Konvertitur Katalitiku, pajp tal-mili tal-fjuwil, manifold tal-egżost, softwer dijanjostiku OBD, eċċ.
Ħin tal-posta: 18 ta' Diċembru 2021