1. Negozjanti tal-karozzi jużaw metodu ta 'importazzjoni ġdid għas-Suq taċ-Ċina
L-ewwel vetturi taħt pjan ta '"importazzjoni parallela" f'konformità ma' l-aħħar standards nazzjonali għall-emissjonijiet, ikklerjaw proċeduri doganali fiż-Żona ta 'Kummerċ Ħieles tal-Port ta' Tianjin fuq26 ta’ Mejjuu dalwaqt se tmexxi l-labra fis-suq Ċiniż.
L-importazzjoni parallela tippermetti li n-negozjanti tal-karozzi jixtru vetturi direttament fi swieq barranin u mbagħad ibigħuhom lill-klijenti fiċ-Ċina.L-ewwel vjeġġ jinkludi Mercedes-Benz GLS450s.
Il-manifatturi tal-karozzi tal-lussu barranin inklużi l-Mercedes-Benz, il-BMW u l-Land Rover ħabbru li qed jagħmlu esperimenti ta 'protezzjoni sperimentali fi sforz biex jilħqu l-istandards Nazzjonali VI fiċ-Ċina u jħaffu l-isforzi tagħhom biex jilħqu fis-suq Ċiniż.
2. Ċentru Tesla fiċ-Ċina biex jaħżen id-dejta lokali
Tesla qalet li se taħżen id-dejta li l-vetturi tagħha jiġġeneraw fiċ-Ċina lokalment u toffri lis-sidien tal-vetturi tagħha aċċess għal informazzjoni ta’ mistoqsija, peress li vetturi mill-fabbrikant tal-karozzi tal-Istati Uniti u kumpaniji oħra tal-karozzi intelliġenti qed iqajmu tħassib dwar il-privatezza.
Fi stqarrija ta 'Sina Weibo tard it-Tlieta, Tesla qalet li stabbiliet ċentru tad-dejta fiċ-Ċina, b'aktar li jinbnew fil-futur, għall-ħażna tad-dejta lokali, u wiegħed li d-dejta kollha tal-vetturi tagħha mibjugħa fuq il-kontinent Ċiniż se tinżamm fil- pajjiż.
Ma pprovdietx skeda meta ċ-ċentru se jibda jintuża iżda qal li se javża lill-pubbliku meta jkun lest għall-użu.
Il-mossa ta 'Tesla hija l-aħħar minn produttur ta' vetturi intelliġenti b'reazzjoni għal tħassib dejjem jikber li l-kameras tal-vetturi u sensuri oħra, li huma ddisinjati biex jiffaċilitaw l-użu, jistgħu juru li huma għodod ta 'intrużjoni tal-privatezza wkoll.
Id-dibattitu pubbliku dwar il-kwistjoni sar aktar intens f’April meta sid ta’ Tesla Model 3 ipprotesta fil-wirja tal-karozzi ta’ Shanghai dwar allegat ħsara fil-brejk li rriżultat f’ħabta tal-karozza.
Fl-istess xahar, Tesla għamlet pubblika d-dejta tal-vettura fi żmien 30 minuta mill-ħabta tal-karozza mingħajr il-kunsens ta’ sid il-karozza, u b’hekk qanqlet aktar dibattitu dwar is-sikurezza u l-privatezza.It-tilwima għadha mhux solvuta s'issa, peress li d-dejta ma tistax tiġi vverifikata.
Tesla hija biss waħda minn numru dejjem jikber ta’ kumpaniji li qed ixerrdu vetturi intelliġenti.
Statistika mill-Ministeru tal-Informazzjoni u t-Teknoloġija turi 15 fil-mija tal-karozzi tal-passiġġieri mibjugħa s-sena li għaddiet għandhom funzjonijiet awtonomi ta’ Livell 2.
Dan ifisser aktar minn 3 miljun vettura, kemm minn produtturi tal-karozzi Ċiniżi kif ukoll barranin, b'kameras u radars laqtu t-toroq Ċiniżi s-sena li għaddiet.
L-esperti qalu li n-numru ta 'vetturi intelliġenti se jikber saħansitra ogħla u aktar mgħaġġel, hekk kif l-industrija tal-karozzi globali qed tiċċaqlaq lejn l-elettrifikazzjoni u d-diġitalizzazzjoni.Karatteristiċi bħall-aġġornamenti tas-softwer mingħajr fili, il-kmandi tal-vuċi u r-rikonoxximent tal-wiċċ issa huma standard fuq il-biċċa l-kbira tal-vetturi ġodda.
Aktar kmieni dan ix-xahar, l-Amministrazzjoni taċ-Ċiberspazju taċ-Ċina bdiet titlob opinjoni pubblika dwar sett ta 'abbozzi ta' regoli li jeħtieġu li l-operaturi tan-negozju relatati mal-karozzi jiksbu l-permess tas-sewwieqa qabel jiġbru d-dejta personali u tas-sewqan tas-sidien tal-karozzi.
L-għażla awtomatika għall-produtturi tal-karozzi hija li ma jaħżnux data li jiġġeneraw il-vetturi, u anke jekk jitħallew jaħżnuha, id-data trid titħassar jekk il-klijenti jitolbu hekk.
Chen Quanshi, professur tal-inġinerija tal-karozzi fl-Università ta 'Tsinghua f'Beijing, qal li hija mossa korretta biex tirregola s-segment tal-vettura intelliġenti.
"Il-konnettività qed tagħmel il-karozzi aktar faċli biex jintużaw, iżda toħloq riskji wkoll. Għandna daħħalna regolamenti qabel," qal Chen.
Fil-bidu ta 'Mejju, il-fundatur tal-istartjar ta' sewqan awtonomu Pony.ai James Peng qal li d-dejta li l-flotot robotaxi tagħha jiġbru fiċ-Ċina se tinħażen fil-pajjiż, u se tkun desensibilizzata biex tiġi żgurata l-privatezza.
Tard ix-xahar li għadda, il-Kumitat Tekniku Nazzjonali għall-Istandardizzazzjoni tas-Sigurtà tal-Informazzjoni ħareġ abbozz biex ifittex feedback pubbliku, li jipprojbixxi lill-kumpaniji milli jipproċessaw data minn karozzi mhux relatati mal-ġestjoni tal-vetturi jew is-sikurezza tas-sewqan.
Barra minn hekk, dejta dwar postijiet, toroq, bini u informazzjoni oħra miġbura mill-ambjent barra l-karozzi permezz ta 'sensors bħal kameras u radar mhux se jitħallew jitilqu mill-pajjiż, qal.
Il-kontroll tal-użu, it-trażmissjoni u l-ħażna tad-dejta huma sfida għall-industrija u r-regolaturi madwar id-dinja.
Il-fundatur u CEO ta’ Nio William Li qal li l-vetturi tagħha mibjugħa fin-Norveġja se jkollhom id-dejta tagħhom maħżuna lokalment.Il-kumpanija Ċiniża ħabbret f'Mejju li l-vetturi se jkunu disponibbli fil-pajjiż Ewropew aktar tard din is-sena.
3.Il-pjattaforma tat-trasport mobbli Ontime tidħol f'Shenzhen
Jiang Hua, CEO ta 'Ontime, jgħid li s-servizz tat-trasport intelliġenti se jkopri bliet kbar fiż-żona tal-Bajja l-Kbira ta' Guangdong-Hong Kong-Macao.[Ritratt ipprovdut lil chinadaily.com.cn]
Ontime, pjattaforma tat-trasport mobbli li għandha kwartjieri ġenerali f'Guangdong, il-kapitali tal-provinċja ta 'Guangdong, nediet is-servizz tagħha f'Shenzhen, li timmarka pass importanti fl-espansjoni tan-negozju tagħha fiż-Żona tal-Bajja l-Kbira ta' Guangdong-Hong Kong-Macao.
Il-pjattaforma introduċiet is-servizz tat-trasport ta 'qsim intelliġenti f'Shenzhen billi pprovdiet l-ewwel lott ta' 1,000 karozza ġdida tal-enerġija fid-distretti downtown tal-belt ta 'Luohu, Futian u Nanshan, kif ukoll parti mid-distretti ta' Bao'an, Longhua u Longgang.
Il-pjattaforma innovattiva, li twaqqfet b'mod konġunt minn GAC Group, produttur ewlieni tal-karozzi fi Guangdong, il-ġgant tat-teknoloġija Tencent Holdings Ltd u investituri oħra, nediet l-ewwel servizz tagħha f'Guangzhou f'Ġunju 2019.
Is-servizz ġie introdott aktar tard f'Foshan u Zhuhai, żewġ bliet importanti tan-negozju u l-kummerċ fiż-żona tal-Bajja l-Kbira, f'Awwissu 2020 u April, rispettivament.
"Is-servizz tat-trasport intelliġenti, li jibda minn Guangzhou, se jkopri gradwalment bliet kbar fiż-żona tal-Bajja l-Kbira," qal Jiang Hua, CEO ta 'Ontime.
Il-kumpanija żviluppat sistema ta 'ġestjoni u operazzjoni ta' data one-stop awto-innovattiva biex tiżgura servizz ta 'trasport effiċjenti u sigur għall-klijenti, skond Liu Zhiyun, uffiċjal kap tat-teknoloġija ta' Ontime.
"Teknoloġiji avvanzati inklużi intelliġenza artifiċjali u rikonoxximent awtomatiku tad-diskors fis-sistema tat-teknoloġija biex jaġġornaw is-servizz tagħna," qal Liu.
Ħin tal-post: Ġunju-17-2021